Приводы, ремни и ГРМ
Работа двигателя связана с высокими температурами, поэтому двигатель требуется постоянно охлаждать во время работы. Для этого используют вентиляторы, которые приводятся в движение самим двигателем - от коленвала через специальные приводные ремни. Основные требования к приводным ремням вентиляторов - высокая прочность, защита от проскальзывания, отсутствие проблемы выравнивания.
Привод вентилятора осуществляется двумя типами приводных ремней:
Ремни серии Серпантин. Они все чаще встречаются на новых двигателях. Чем шире ремень, тем при большем натяжении он может работать, не растягиваясь, что увеличивает срок службы ремня и его КПД.
V-образные ремни. Лучшую производительность в сочетании с большой нагрузкой обеспечивает попадание Клина в паз. Широко используется благодаря надежности и прочности из-за армирующих волокон.
При замене ремней вентилятора проверьте величину натяжение ремня. Если на двигателе используется 2 ремня, убедитесь, что ремни согласованной длины.
Зарегистрируйтесь в интернет-магазине и получите доступ ко всем функциям и возможностям: к размещению и оплате заказов, скидкам и регулярным акциям, отслеживанию и истории заказов.
Внимание! Цены и наличие актуальные!
При самостоятельном формировании заказов включается накопительная скидка. Цены с учетом НДС.
Как в медицине, так и в технике, успешное восстановление невозможно без правильной диагностики. Только определив причину неисправности, Вы сможете понять, какие именно запчасти требуют замены и какие работы необходимо провести. В данном разделе Вы сможете по типичным симптомам определить возможные причины неисправностей, узнать способы их решений и получить доступ в соответствующий раздел каталога, содержащий запчасти, которые могут понадобиться для решения проблемы.
Мы рекомендуем пользоваться этим разделом в целях ознакомления и примерной оценки необходимых затрат на материалы, а определение реальных причин той или иной неисправности в Вашем конкретном случае поручить специалистам. Иначе возникает большой риск неправильной диагностики, неправильного ремонта и, как результат, скорее получится не починить двигатель, а «доломать» его. В итоге, сэкономив на услугах специалиста, Вы рискуете потратить гораздо больше средств и времени на восстановление или даже замену двигателя после некачественного ремонта.