Зарегистрируйтесь в интернет-магазине и получите доступ ко всем функциям и возможностям: к размещению и оплате заказов, скидкам и регулярным акциям, отслеживанию и истории заказов.
Внимание! Цены и наличие актуальные!
При самостоятельном формировании заказов включается накопительная скидка. Цены с учетом НДС.
Teresstic™ T 32-100 - это линейка высококачественных смазочных материалов для широкого круга турбин и циркуляционных систем промышленного назначения. Данная линейка продуктов применяется в паровых турбинах, стационарных газовых турбинах небольшой мощности, а также в циркуляционных системах. С учетом вносимых на протяжении многих лет усовершенствований масла Teresstic T 32-100 создаются на основе специально подобранных базовых масел и высокоэффективных присадок, включая антиоксиданты, ингибиторы коррозии и ржавления и присадки для защиты от вспенивания. Линейка Teresstic T 32-100 включает масла четырех классов вязкости по ISO - от 32 до 100. Масла Teresstic T 32 и 46 предназначены для применения в турбинах, где требуются высококачественные смазочные материалы, обеспечивающие хорошую стойкость к окислению, защиту от ржавления и эффективные поверхностные свойства (в том числе деаэрирующая способность, склонность к пенообразованию и высокая скорость отделения воздуха).
С этим товаром покупают
Как в медицине, так и в технике, успешное восстановление невозможно без правильной диагностики. Только определив причину неисправности, Вы сможете понять, какие именно запчасти требуют замены и какие работы необходимо провести. В данном разделе Вы сможете по типичным симптомам определить возможные причины неисправностей, узнать способы их решений и получить доступ в соответствующий раздел каталога, содержащий запчасти, которые могут понадобиться для решения проблемы.
Мы рекомендуем пользоваться этим разделом в целях ознакомления и примерной оценки необходимых затрат на материалы, а определение реальных причин той или иной неисправности в Вашем конкретном случае поручить специалистам. Иначе возникает большой риск неправильной диагностики, неправильного ремонта и, как результат, скорее получится не починить двигатель, а «доломать» его. В итоге, сэкономив на услугах специалиста, Вы рискуете потратить гораздо больше средств и времени на восстановление или даже замену двигателя после некачественного ремонта.