Зарегистрируйтесь в интернет-магазине и получите доступ ко всем функциям и возможностям: к размещению и оплате заказов, скидкам и регулярным акциям, отслеживанию и истории заказов.
Внимание! Цены и наличие актуальные!
При самостоятельном формировании заказов включается накопительная скидка. Цены с учетом НДС.
Perkins SAE 15W-40 – минеральное масло для дизельных двигателей, устанавливаемых на спецтехнике и генераторных установках, созданное в исследовательском центре Perkins, с учетом особенностей конструкции и эксплуатации техники. Масло Perkins 15W40 дает повышенную защиту от трения и износа, снижает расход масла и топлива, продлевает срок службы дизельных двигателей.
Соответствует международным стандартам API CI-4/CH-4/SL, ACEA E7, China GB 11122-2006, 11121-2006 и применимо на смешанных парках оборудования, в качестве масла для Cummins (CES 20071/20072/20076/20077), MTU Oil Category 2, Volvo VDS-2/VDS-3, CAT (ECF-2), MAN M 3275-1, MB 228.3, Mack (EO-M/EO-M PLUS/EO-N и других двигателей, где требуется масло данной спецификации.
Масло Perkins 15W-40 превосходит требования CI-4 по по 14 ключевым параметрам качества, что дает более высокий уровень защиты и эффективность (КПД) по сравнению с универсальными маслами.
Фасовка: Бочка 208 л.
Производство: Финляндия
Как в медицине, так и в технике, успешное восстановление невозможно без правильной диагностики. Только определив причину неисправности, Вы сможете понять, какие именно запчасти требуют замены и какие работы необходимо провести. В данном разделе Вы сможете по типичным симптомам определить возможные причины неисправностей, узнать способы их решений и получить доступ в соответствующий раздел каталога, содержащий запчасти, которые могут понадобиться для решения проблемы.
Мы рекомендуем пользоваться этим разделом в целях ознакомления и примерной оценки необходимых затрат на материалы, а определение реальных причин той или иной неисправности в Вашем конкретном случае поручить специалистам. Иначе возникает большой риск неправильной диагностики, неправильного ремонта и, как результат, скорее получится не починить двигатель, а «доломать» его. В итоге, сэкономив на услугах специалиста, Вы рискуете потратить гораздо больше средств и времени на восстановление или даже замену двигателя после некачественного ремонта.